Comment est fixé le becquet de la version officielle ?

Sympa ce petit becquet
A quand les photos d'ensemble pour voir comment ça rend ??

j'ai fait des photos avec mon telephone j'essaierai de les mettre demain si elles sortes bien

voila ca y est elles sont en ligne ds la section vos photos

Message par **gesan** » lundi 17 juillet 2006, 07:36:36

Ah oui en effet, quand c'est une 1007 sans barre de toit, le bequet améliore grandement la ligne de l'auto c'est indéniable!!

Message par **Steelson** » lundi 17 juillet 2006, 22:15:14

Au fait, question pour les aérodynamiciens de Peugeot :
est-ce que c'est uniquement esthétique ou cela diminue-t-il la conso ?

Message par **gesan** » mardi 18 juillet 2006, 07:45:32

je ne suis pas aerodynamisien, mais je peux te répondre sans soucis : NON, ça ne diminuera pas la conso.

Ca ne peut pas diminuer la conso puisque le bequet rajoute du frottement à l'air qui circule sur la voiture.
Ca risque d'augmenter la conso de 3x rien à haute vitesse, c'est tout.

Par contre, un bequet est sensé rajouter un appuie aérodynamique pour mieux coller la voiture au sol, mais aux vitesses reglementaires, il est évident que le bequet apporte avant tout et uniquement un atout esthétique

Par contre, j'a ifait une formation pilotage une fois et on m'a dit de beaucoup se méfier des équipements tuning qu'on peut trouver dans le commerce car un bequet mal foutu peut au contraire faire perdre de l'appuie aerodynamique a une voiture et la rendre dangereuse

Message par **EMI** » samedi 29 juillet 2006, 13:41:26

C'est possible, surtout que l'eléctronique calcule les paramètres dynamiques sans becquet.

Message par **gesan** » jeudi 16 août 2007, 17:05:10

non ça n'a rien a voir.
la mesure de l'ESP est faite par lecture de la vitesse roue, lecture de l'angle au volant et lecture de l'inertie de la voiture.

En revanche, un becquet malfoutu risque de donner un comportement dynamique dangereux a la voiture... L'ESP la rattrapera peut etre, mais il n'aurai pas eu intervenir avec une voiture ayant une configuration normale!

Message par **tiberi** » vendredi 17 août 2007, 15:08:25

phoenix 666:
par contre c'est clair que ce gros pate sous le becquet c'est pas genial il aurait pu faire ca plus discret!

Pour ma part avant de peindre le becquet j'ai enduit les infos de peugeot. Un peut plus de travail mais cela fait plus net.

Pour les problémes sur les premiéres générations de becquet étaient que le couple de serrage appliqué était trop important ce qui avait pour conséquence de faire resortir l'écrou moulé dans le becquet.

Message par **gesan** » vendredi 17 août 2007, 17:35:00

tu travailles a PSA?

Message par **tiberi** » vendredi 17 août 2007, 18:04:49

Pas du tout je travail à EDF en centrale nucléaire. Mais je dispose d'un atelier de carrosserie celui de mon Beau Frère

Et tu roules à l'atome ?