Bioéthanol E85

[GilDev]

l'anomalie se situe probablement au niveau de la sonde lambda qui sort un mélange trop riche en oxygène... l'ethanol étant plus riche en oxygène que l'essence

Je n’avais pas vu la question de Pingoo mais du coup oui c’est bien la raison du message de l’alerte anti-pollution. =)

[Pingoo]

Ok c'est bien ce que je pensais merci, question de Proportion soechiométrique, le mélange air/éthanol nécessitant un enrichissement de carburant par rapport au SP.
Si les bonnes proportions ne sont pas respectées, dans ce cas précis, le comburant se trouve alors en excès, et la lambda en informe le calculateur.

Du coup le kit de conversion ne vaudrait-il pas le coup niveau confort, si pour autant ce dernier règle également le problème de l'avance à l'allumage ?

GilDev as-tu déjà testé avec un véhicule converti ?

[dartagnan]

Et un mélange trop pauvre,ça risque pas de faire des trous dans les pistons ça arrivait sur les motos quand j'étais jeune oui, je sais,ça date .

[Pingoo]

Et un mélange trop pauvre,ça risque pas de faire des trous dans les pistons ça arrivait sur les motos quand j'étais jeune oui, je sais,ça date .

Le risque de trop d'oxygène c'est bien la surchauffe avec comme conséquences possibles de fondre les électrodes des bougies, de trouer un piston, ou de le gripper. On peut penser aussi aux soupapes non exemptes d'être endommagées dans ces conditions d'utilisations prolongées...

Des témoignages ?

[Pingoo]

e85 à 0,69€/l à Nancy aujourd’hui.
Le gazole à 1,42€/l dans la même station...

Avec la conso que je fait, à savoir 6,4l/100km, il faudrait que je consomme 13,2l/100km d'e85 pour obtenir le même prix de revient...

Ça me laisse pensif...

[petit suisse]

Et un mélange trop pauvre,ça risque pas de faire des trous dans les pistons ça arrivait sur les motos quand j'étais jeune oui, je sais,ça date .

ça existe toujours, la mecanique et les lois de la chimie ne changent pas, c'est pour ça que pour apauvrir les mélanges, on injecte des gaz d'echappements(au début, chaud mais maintenant, on les refroidis avant injection) pauvre en oxygène à l'aide de la fameuse vanne EGR qui equipe même les moteurs essences désormais....

[LucifeRZ]

Bonjour à tous,

Petit retour d’expérience... Je roule depuis le mois de février 2018 à 100% E85 pour environ 4500 km. RAS, tout fonctionne à merveille. Ma 1007 1.6 110CV 2-Tronic a consommé 7,5L/100 sur cette période et la conduite ( puissance, etc... ) reste inchangée. Les démarrages à froid ne posent aucun problèmes ( on verra en hiver si c'est toujours le cas ).

Pour info, j'ai d'abord "éduqué" la 1007 progressivement passant de 20% d'E85 à environ 60% au fil des pleins pendant prés de 3 mois. Au mois de février j'ai posé un Kit E85 et depuis je lui donne du full E85 à boire... pour le moment c'est top.

Je prévois une petite inspection vers les 5000 km... à voir

[1007duquatre9]

Pour le retour, toujours intéressant

[dartagnan]

Peut-tu nous dire le prix du kit instalé et la différence de cout au 100kms des 2 carburants,qu'on se fasse une idée de la rentabilité ? Merci .

[LucifeRZ]

Il s'agit d'un kit ODB Tec-2, il y'a une partie calculateur directement branchée sur les injecteurs et sur une alim et d'un boitier Bluetooth qui communique avec le kit et le calculateur de la 1007 via la prise ODB.
Niveau tarif, ça ne va pas être très représentatif car je suis passé par un ami ( pro de l'automobile ) et j'ai bénéficié d'un prix de "gros" à 140 € le kit avec les connexions et il me l'a posé gratuitement.
Autant dire que je l'ai vite rentabilisé, 2100 km ont suffi. J'en suis aujourd'hui à environ 4600 km et je gagne environ 0.89 € à chaque litre que boit ma 1007 sot environ 6.70€ aux 100 km.

Pour info je me base sur 1.55€/L de SP 95 et 0.66 €/L de E85 ( prix qui est stable sur ma station habituelle depuis l'installation de mon kit )

[Pingoo]

Merci pour toutes ces informations. Elles sont topissimes !

[androiduserdu03]

Pas de station proche de chez moi pour ce type de carburant dommage car même s'il y a un investissement j'aurai bien tenté le coup c'est vite rentabilisé,en tout cas merci pour les références du kit.

[petit suisse]

effectivement, ça peut être allechant mais la station la plus proche est à 20km de chez moi donc la rentabilité en prend un sacré coup...

[dartagnan]

J'étais en train de lire ça,a titre d'info je vous met le lien.

https://entretien-voiture.ooreka.fr/ast ... it-ethanol ...

[Pingoo]

Merci pour le partage !

Ce n'est pas faux bien que orienté achat de véhicules...
Un petit raccourci un peu trop simple à mon goût entre stoechiométrie et pouvoir calorifique, ou l'inverse.

Du coup ça me conforte dans l'idée qu'une reprogrammation du calculateur est préférable à un kit de conversion bien trop visible.

[dartagnan]

Mais peut-on reprogramer un boitier d'origine ? J'avais entendu dire par des personne qui adaptaient des flat twin Bmw pour l'ulm que ceux-ci étaient vérouillés et qu'il fallait racheter un boitier vierge pour pouvoir faire une programation personnalisée .

[petit suisse]

ça depend des marques mais chez PSA, on peu injecter une nouvelle cartographie dans le calculateur sans problèmes, faut juste trouver la cartographie

[Pingoo]

... faut juste trouver la cartographie

Ou passer des nuits blanches !

[1007sacha]

Bonjour j'ai installé un kit biomotors homologue il y a une semaine sur une 1.6 110ch donc pas énorme de recul sur le sujet Mais très agréable car moteur un peu plus péchu mais c'est surtout a la pompe a essences un plein pour 25 -30 € pour une consommation de 6.8 au 100 pour l'instant j'en suis pleinement satisfait
Seul le prix du boîtier est important pour ma part 990€ avec homologation mais indispensable pour Paris pour rouler même jour de pollution car la carte grise passe éthanol

[1007duquatre9]

1007sacha pour ton retour, affaire à suivre quand tu auras + de recule

[tityves]

Pour info ,1er test en cours : 75% 95 E10 + 25% E85 = RAS

[Gunnmhus]

Bonjour,

1007 1.6 110 2 tronic de 12/2004 voiture approchant les 100 000Km (acheté il y a un peu plus de 2 ans avec 50 000Km).

J'ai fait les pleins avec les ratios suivants (proportion de e85, j'ai a chaque fois fais le mélange en faisant le plein de e85 puis de sp95e10 a la meme station) depuis septembre 2018 (prix du e85 0.699€/l)
- 40% , consommation 7.85L/100Km cout de revient au 100Km 9.3€
- 57 %, consommation 7.97L/100Km cout de revient au 100Km 8.3€
- 59 %, consommation 8.75L/100Km cout de revient au 100Km 9.2€
- 72 %, en cours

Pour les deux pleins intermédiaire cela me permet une autonomie de 430 Km (j'ai remis entre 35 et 37L dans le réservoir, il en reste donc encore un peu) soit grosso modo 1300 Km de parcouru et le plein actuel en cours.

Pas de voyant d'allumer, ralenti un peu juste pendant les 2-3 premières minutes, du coup je la laisse chauffé 3 min le matin avant de partir et aucun inconfort des le départ avec ce "préchauffage".

Je pense changer le filtre a essence bientôt et vérifier les bougies

J'hésitais a mettre un boitier mais vu le coût.... Surtout que je pense qu'une reprog doit au final être probablement aussi voir plus efficace par contre aucune idée du coût (et de la légalité).

J'attends les grands froids pour voir le comportement.

Crdlt

MG

[camcam33]

J'ai fait 170Km de ville énormément de bouchon (Ahhhh Bordeaux ...) pendant une semaine.
Résultat j'ai remis 21 Litres (12€ ) d'E85 hier (Donc conso quasi 12,5L/100)
Et l'ODB m'annonce 11,3L/100
C'est beaucoup ? Dans la moyenne de la 1007 ?
Mercii
Camille

[nubnub54]

12,5L de conso, c'est beaucoup. Mais avec de l’éthanol, ça va encore...

[Pingoo]

J'ai fait 170Km de ville énormément de bouchon (Ahhhh Bordeaux ...) pendant une semaine.
Résultat j'ai remis 21 Litres (12€ ) d'E85 hier (Donc conso quasi 12,5L/100)
Et l'ODB m'annonce 11,3L/100
C'est beaucoup ? Dans la moyenne de la 1007 ?
Mercii
Camille

Hello Camille.
Je reviens vers toi pour te demander comment sont tes démarrages à froid en 100 E85 avec ce kit.
Merci pour ton retour car je vais bientôt me lancer dans une conversion.