[MAF] Un clone de la Peugeot 1007, la Toyota Porte.

[Club1007]

Message provenant de l’ancien forum
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carreras
Posté le: Mar 4 Avr à 14:44
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Le saviez-vous

En 2003 Toyota préparait aussi une voiture comparable à la 1007. Plus d’info ici :
http://www.wawawoum.com/magazine/2003_1" onclick="window.open(this.href);return false; ... /index.htm

Finalement la voiture s’appelle la Toyota Porte. Plus d’info ici :
http://www.leblogauto.com/2005/07/toyot" onclick="window.open(this.href);return false; ... l#comments
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gesan
Posté le: Mer 5 Avr à 7:39

oh putain, c'est super abusé!!!!!

Ya eu un plagia d'un coté ou d'un autre là...

Mais je crois bien (a vérifier) que peugeot sera le seul a utiliser ce type de system, je crois que cela a été brevetisé non?? (les autres devront payer des droits en gros pour pouvoir utiliser ce system il me semble)

J'insiste : à vérifier

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carreras
Posté le: Mer 5 Avr à 8:59
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Et non Gesan, à en croire mes vagues notion de japonais et cette page Web c’est Pg qui à copié.

http://www.form4use.com/coment24.html" onclick="window.open(this.href);return false;
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Ici m’a méthode ultra rapide pour apprendre le Japonais.
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gesan
Posté le: Mer 5 Avr à 9:25

la vache... tu me troues là...

A tout les coups peugeot a du prétexter que c'est le fait que les portes soient électriques qui est nouveau etc...

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carreras
Posté le: Mer 5 Avr à 13:06
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Désolé de te décevoir encore une fois Gesan, mais l’idée d’une porte
coulissante par devant ne date pas de 1988 avec cette version Japonaise,
en effet des 1964 le Volkswagen Type 147 avait déjà cette option.

Un proto avait était imaginé sur la base d’une coccinelle pour les services postaux pour aboutir en 1964 sur le Volkswagen Type 147.
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Plus info ici
http://www.oldtimersweb.be/jansartikele" onclick="window.open(this.href);return false; ... lin147.htm

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gesan
Posté le: Mer 5 Avr à 13:24

oui mais ce sont des sortes de petites camionnete ou bien des utilitaires.
Le berlingo ou le J5 ont des portes coullissantes aussi lol

Je pensais vraiment que la 1007 était vraiment la premiere voiture civile à en posseder

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[BAB the best]

Je viens de tomber sur les caractéristiques de la Toyota Porte, la seule voiture (avec la 1007 !) qui dispose de porte AV motorisée ! La différence majeur est que la Porte n'en à qu'une ! (le passager); il est vrai que le profil rappel particuliérement la 1007 !

Sortie : juillet 2004
traction ou 4x4
2 moteurs (ess) : 1,3=>87ch / 1,5=>109 ch (105 en 4x4 !)
BVA 4 rapports
poids: de 1090 à 1200kg
L/l/h : 3,99m / 1,69 / 1,72
Empattement : 2,60 m
Réservoir : 45 litres
5 places !

Vendue seulement au Japon, elle connait un succés modeste et est sortie avant la 1007...
Au vue des caractéristiques, ça me rappel étrangement notre puce , pas vous ?

[Brieucdesamois]

Ce n'est pas cette voiture dont Peugeot s'était inspiré d'après certains journalistes ?

[1007duquatre9]

Au vue des caractéristiques, ça me rappel étrangement notre puce , pas vous ?

Tu as raison on dirait sa soeur au pays du soleil levant

Toyota ne sait pas faire avec 2 portes coulissantes

[Sésame]

C'est pour ça que la 1007 marche bien au Japon ...

[piff]

celaa doit avoir de l'allure !!!! une porte qui coulisse et l'autre pas !!!!!!!!!!!!!

[mannheimer]

La "Porte" a un plancher plat à l'avant et aucun obstacle entre le siège conducteur et le siège passager (la boite auto est à commande au volant). De ce fait le conducteur peut sortir rapidement d'un côté ou de l'autre du véhicule en choisichant le système de porte de son choix selon besoin, pas si bête !

[JEP]

J’avais déjà parlé dans un ancien poste de cette petite japonaise. ICI

La "Porte" a un plancher plat

On le voit bien sur cette photo.

[Steelson]

Elle est grande à l'intérieur !
Pour ma part, je fais l'inverse : je rapproche les sièges arrières au maximum et je fais monter médor sur les sièges; il n'y a pas de douves entre les 2 rangées, donc pas de risque que toutou s'y plonge en cas de coup de frein.

[piff]

mouais pas mal vue de l'interieur !!!!!
interieur tres chic

[BAB the best]

Ce n'est pas cette voiture dont Peugeot s'était inspiré d'après certains journalistes ?

Perso, je ne pense pas puisque la Porte date de 2004 et les 1° 1007 (pré série) date aussi de 2004 !

[Vinouchette]

les passagers arrière semblent obligés de passer par la porte conventionnelle car côté conducteur, cela paraît étroit même si on avance le siège au maximum.... sinon, je trouve aussi qu'elle donne une impression d'espace plus important.

[Wapata]

les passagers arrière semblent obligés de passer par la porte conventionnelle car côté conducteur, cela paraît étroit même si on avance le siège au maximum.... sinon, je trouve aussi qu'elle donne une impression d'espace plus important.

La porte "non conventionnelle" est du côté passager.

Ce qui est fou, c'est qu'ils ont prévus un emplacement à roue de vélo !
... moi le seul vélo qui est rentré dans mas 1007, il est rentré couché.

[Vinouchette]

La porte "non conventionnelle" est du côté passager.

effectivement, le volant est à droite !!!! merci de rectifier Wapata !

[BAB the best]

Ils ont même pensé à une transmission 4x4 !!!! Une 1007 4x4, perso, je l'aurais bien vu ! (dans l'esprit Panda 4x4...)

[1007duquatre9]

Déjà la 1007 normale a du mal à se vendre alors en 4x4.....le lion

[piff]

une bonne idée deja qu'en essence elle consomme alors en 4x4 elle gloutonne !!!!!!

Suite du débat sur la consommation essence - gas-oil

[BAB the best]

une bonne idée deja qu'en essence elle consomme alors en 4x4 elle gloutonne !!!!!!

Suite du débat sur la consommation essence - gas-oil

Quand on voit Toyota et son Urban Cruiser, livrable en 4x4, on peut extrapoler sur la 1007...

[1007duquatre9]

Pour 2009 la TOYOTA PORTE au moins, elle a droit à un restyling


Traduction: Spanish to French by traduction.babylon
Toyota a réalisé quelques modifications dans la gamme du petit port, un modèle urbain à mi-chemin entre un tourisme et un MPV. Pour le moment continuera réservé pour le marché japonais, bien que de nombreux intéressés dans ce véhicules dans d'autres pays (entre eux Royaume-Uni). Avec un concept semblable à celui du Peugeot 1007, le port reçoit modifications dans son aspect avec paragolpes plus arrondies, jour des projecteurs ultérieures avec la nouvelle coloration et couleurs et jantes plus modernes.
Parmi les options qui peut intégrer sont le système de traction intégrale, un changement automatique de quatre vitesses, système de navigation, ouverture distante des portes collectrices, capteur de parking ultérieure, etc. Tous les voiture sont fabriquées exclusivement à la conduite à droite, ce qui empêche son exportation vers d'autres marchés occidentaux.

Nouveau TOYOTA PORTE 2009

[mao]

j'en ai vu une circuler à Antony (92), j'ai cru halluciner

[1007duquatre9]

As-tu eu le temps de voir l'immatriculation

[mao]

non, elle m'a dépassé par la gauche, j'ai vu cette drôle de voiture, je me suis demandé ce que c'était, j'ai lu "Porte" à l'arrière gauche, la plaque ne m'a pas attiré l'attention et je n'ai pas pensé non plus à vérifier la place du conducteur, je l'ai perdu dans les bouchons.

[1007duquatre9]

La Toyota porte continue sa carrière au Japon...

Pour 2012 un nouveau look est prévu

Le moteur sera de 1,3 et 1,5, à la fois avec VVT et transmission automatique. La version 1.5 aura AWD.

[1007duquatre9]

Cette nouvelle génération se veut encore plus pratique que la précédente.



Cette nouvelle Toyota Porte se double d’une autre nouveauté, la Spade.

Répondant à la tradition japonaise de décliner un même modèle en une version à l’allure plus agressive, cette variante n’est autre qu’une Porte aux extrémités plus anguleuses, dans le style de la très cubique Corolla Rumion.
De notre point de vue européen, on pourrait croire que cette Toyota Porte n’est qu’une vulgaire copie de la Peugeot 1007. Grossière erreur ! La japonaise a le privilège de l’antériorité, de quelques mois sur la française. Si la Lionne n’a guère remporté les suffrages du public, il n’en est pas de même pour la Toyota, qui se renouvelle intégralement aujourd’hui....

[Steelson]

Oui c'est vrai, elle est née avant la 1007, mais elle moins élégante ! De plus dissymétrique (les japonais raffolent). la seule chose que j'aime, c'est le tableau de bord, manque que l'intégration d'un iPad. Et comme elle est basée sur la Yaris, il n'y a plus qu'à imaginer une version hybride.