Usure train de pneus?

[user99]

Il me semble qu'une fois arrivé à la maison, j'avais mesuré ~5mm de gomme restante sur le pneu le plus usé, un pneu neuf fait 8 mm, mais peu importe, ils étaient loin d'être à changer, c'était l'essentiel.
L'usure à l'arrière est plutôt régulière, un peu plus prononcée sur l'extérieure pour le pneu droit.... probablement la faute aux rond points.

[gesan]

Extérieur? surprenant!

[Jean Claude]

Salut à tous,

J'ai changé mes deux pneus avant au mois d'août avec 10.500 kms au compteur. Je sais que cela va vous paraître peu, mais c'est du à la vitesse élevée dans les courbes que j'affectionne particulièrement. En plus je me tape tous les jours plus de 60 kms pour aller au boulot. Le trajet est à 80 % fait de courbes. Ceci explique celà.
Depuis que je conduis, je n'ai jamais dépassé les 20 0000 kms en bagnole, donc ce n'est pas la 1007 qui use plus de pneus que les autres.
Pour remplacer mes deux Dunlop j'ai choisi les Fulda CARAT EXELERO 195/50 R16 88V XL Protecteur de bord de jante à 168.20 Euros les deux chez 123pneus. Pour l'instant rien à dire, bonne tenue de route, surtout sur la pluie. Je n'ai pas encore essayé à très haute vitesse en ligne droite, vu que ca ne m'intéresse pas beaucoup et que la police veille.

Au début il faut s'habituer à un changement de précision d'approche dans les courbes, par rapport au Dunlop. Au bout d'une semaine c'est ok.

@++++++

[AlanParsonProjet]

Conduite cool (Madame) sur 1.4 hdi Sporty et les pneus avant sont "bien fatigués" à à peine plus de 20 000 bornes ...!

A leur décharge : ce sont des Dunlop (pas réputés pour leur longévité) et usage quasi exclusivement urbain

[Vinouchette]

Je pense que je vais aussi avoir droit à un changement à l'avant : le train m'aura fait 22000 km...

par contre en cherchant sur le net, je vois qu'il existe des pneus avec protège jantes : à quoi cela correspond-il ? et quelle est l'utilisation précise de ce type de pneus ? (mes jantes sont nikel avec les dunlop d'origine !)

ex : Hankook Ventus Prime K105 195/50 R16 88V XL 4PR avec protège-jante (pneus d'été)

[ray-mon]

J'ai changé aussi mes 4 pneus pour des Hankook k 105 , ça tient pas trop mal .
Opération effectuée le 22 / 07 / 09 , à 15h04 , par très beau temps !!
J'avais 24 226 km au compteur , ça m'a couté 648 € en tout , avec réglages
complets à 106 € , quand même... ( pour stats ) . Suis pas loin des 30 000 .

[admin]

tu as payé 106 € pour un parallélisme ?

[ray-mon]

Sais pas , c'est compliqué de lire ces factures ...
Je décompose :

FORF. PREST.ENV.TOURISME 15 A 17 POUCES ................56,00
CONT GEO REGL PARA AVT TSME 4T TYPE 1 ..................50,00

Le reste , c'est 542,00 , donc les 4 pneus , en soi .
Elle est où l'embrouille ??

[admin]

tu as 56 € de montage et de 50 € de parallélisme, c'est correct.

[ray-mon]

Ok , ça me rassure ....J'ai eu peur un moment à cause de ton " " .
Dans tous les cas , je suis content de ma chausse .

[user99]

135.5€ le Hankook Ventus Prime K105, ça fait un peu chère. On le trouve sur internet à moins de 80€ en 195/50R16 88V.

J'avais mis ces pneus là sur mon ex-espace III j'en étais plutôt content du grip, pour l'usure je ne pourrais me prononcer vu qu'après le remplacement je n'ai conservé mon camion que pour ~3.000 km.

[ymmt]

Je viens de changer mes 4 pneus à 42 000 Km.
En fin de vie des pneus ( dunlop SP 01 ) je consommais sur un trajet d'environ 500KM entre Paris et La rochelle environs 6,6 au 100Km.Désormais, pneus neuf identiques je consomme 7,7 litres au 100KM.

Avez-vous déjà eu ce phénomène ?

[Wapata]

Pas sûr qu'il y ait une pile, je verrais bien un truc alimenter par induction.

alors je ne sais pas si c'est toujours la meme techno aujourd'hui, mais avant c'était bien avec une pile, et cette derniere n'allimentait l'émétteur que lorsque la roue se mettait en mouvement

Il "suffit" de faire démonter et remonter les valves au bon endroit non ?

Comment on fait quand on crève ? On met la roue de secours et on subit un message ODB jusqu'à ce qu'on aille se faire réparer/changer un pneu dans un centre agréé ??

[Sésame]

Hello, voilà je vais changer mes 4 pneus la semaine prochaine, j'ai trouvé des NEXEN N2000 sur allopneus : http://www.allopneus.com/NEXEN-N2000-19 ... 14266.html

Je peux maintenant vous dire mes ressentis sur mes Michelin Pilot Exalto, donc je l'ai ai monter à 60.000km et là j'en ai 124.000 donc 64.000km avec. Je trouve l'usure raisonnable, j'ai une conduite normal et parfois sportive. Les 2 pneux Av sont usés je suis au témoin d'usure, les 2 de derrière sont entre 50/65%.
Sur sol sec tenue de route irréprochable, et sur mouillé je suis étonné sur la qualité d'adhérence, par forte pluie en virage elle aggripe du feu!! Même avec l'usure que j'ai actuellement, il a plu y'a pas longtemps et je n'ai eu aucunement peur...
Le seul bémol c'est le prix de ces pneus et le confort! De toute façon je ne les pas trouvé sur le net en 195/50/16 84v

Voilà, y'a plus qu'à tester les Nexen N2000 je vous dirais ca!!

[Barret]

Tes futures pneus avec les rainures en V feront plus de bruit (quelque fois beaucoup plus) que les pneus à dessin acimétriques

[Sésame]

Ah Zut!! mais les performances sont bons? tu connais ce pneu, cette marque?

[Barret]

je parlais d'une manière générale sur les pneus en V. Par contre cette marque je la connais pas du tout, les commentaire sur allopneu sont plutôt bons, mais si tu regarde de plus près ca ressemble a des commentaires sans recul (personne ne fait de com sur la durée de vie ...). Tu verras bien et tu nous diras ce qu'il en est (avec du recul bien entendu)

[Sésame]

Merci pour la precision, je ferais un compte rendu pas de soucis

[user99]

Il me semble que sur le forum, on a déjà des utilisateurs de Nexen. Pour ma part j'ai posé 2 Falken Ziex ZE912, pour l'instant je n'ai fait que 300km avec mais je n'ai pas noté de différence avec les dunlop, que ce soit en grip ou en bruit de roulement.

[1007duquatre9]

Hello, voilà je vais changer mes 4 pneus la semaine prochaine.... 2 de derrière sont entre 50/65%.

Pourquoi changes-tu les 4 puisque ce de l'arrière sont encore bons

[Sésame]

J'aime pas déparaillé lol, non mais en plus de cela la roue ARDr a des problemes, elle se redégonfle tout le temps, j'avais eu un souci auparavant et apres reparations elle perd toujours de l'air...

[jbc31]

Il me semble que sur le forum, on a déjà des utilisateurs de Nexen. Pour ma part j'ai posé 2 Falken Ziex ZE912, pour l'instant je n'ai fait que 300km avec mais je n'ai pas noté de différence avec les dunlop, que ce soit en grip ou en bruit de roulement.

Je confirme, j'ai mis des Nexen 2000 à 36500 et j'en suis satisfait, je ne les trouve pas plus bruyants que les dunlops d'origine et la tenue de route était bonne.

Maintenant, j'ai 75200 et je pense changer les 2 pneus avants, qui me semblent assez usés (j'ai pas regardé de très près mais depuis peu, j'ai un genre de bruit/vibration vers 2/3000 t/mn et je pense que ça vient des pneus).

[Sésame]

@Jb : tu as mis les Nexen sur les 4 roues? Sous la pluie la tenue est bonne? Y a-t-il des protecteurs de jantes sur ces pneus?

[jbc31]

Oui j'avais changé les 4.

Aucun soucis de tenue de route même sur la neige (on en a eu un peu et hiver).

Qu'est-ce que tu entend par protecteurs de jantes?

[Zeb34]

J B !
je penses que que Sésame veut parler du bourrelet sur les flancs des pneus que fabrique certaines marques et sur certains modèles, qui dépassent de la jante de 8Mn environs, évitant ainsi le frottement de la jante lors de l'approche aux trottoirs !