Problème voiture dèmarre pas !!!

[guimauve0169]

Bonjour ma femme as une 1007 1.6 16v qui ne demarre plus .

LA voiture refuse de dèmarrer mais lorsque l'on branche des pinces avec une autre batterie elle démarre, donc je supposse la batterie et la je l'ai changé et toujours le meme problème.

merci de vos réponses et idées.

[la rotule 73]

J'ai ma petite idée,par contre les diagnostics à distance peuvent être erronés,panne intermittente du démarreur ou du neiman,on peut tester ces deux pièces sur la 1007 avant dépose!

[guimauve0169]

cooment je peut les tester ???

[guimauve0169]

autre question ( désolé double post) si c'est une panne intermittente ca devrait quand meme des fois marché sans une deuxième batterie

[Zeb34]

il se peut d'une perte de puissance au niveau des cosses de la batterie ! remède: bien nettoyer ces dernières avec de la toile Emeri 000

[la rotule 73]

Zeb,avant de faire quoi ce soit tu vas vérifier le serrage toutes les connexions de la batterie jusquau démarreur en commencent par la boite à fusibles compartiment moteur,tu as un cable + et tous les cables de masse autour,tu vas devoir vérifier la connexion au démarreur,tu as un cable non fixé quelque part! débranche la batterie pour éviter les courts circuit!:g01:

[1007duquatre9]

guimauve0169 sur le forum
Moi aussi et vu les fraicheurs actuelles, je dirais la batterie

[Moulagaufre]

Bienvenue parmi nous !

[ray-mon]

Bienvenue guimauve

[guimauve0169]

merci a tous pour vos réponses.

La batterie a été changer hier mais le problème est toujours la.

Effectivement petite précision cela arrive que dehors a cause du froid.

Quand elle pars du garage le matin tout va bien .

Si je branche une deuxième batterie en complément ça marche a chaque fois.

Je vais vérifier les connexions quand même merci la rotule.

Est ce qu'il se peut que le démarreur commence a fatiguer et du coup avec le froid demande plus de puissance pour se mettre en marche ????

[la rotule 73]

cooment je peut les tester ???

débrancher le fil du neiman, avec un morceau de fil de 2,5mm2: relié + batterie et la petite cosse: vers le neiman. / pour tester le neiman,un voltmêtre au bout du fil du neiman et faire plusieurs phase de démarrage normal avec la clef de contact Attention aux courts circuits,la 1007 n'aime pas ça!

[la rotule 73]

merci a tous pour vos réponses.

La batterie a été changer hier mais le problème est toujours la.

Effectivement petite précision cela arrive que dehors a cause du froid.

Quand elle pars du garage le matin tout va bien .

Si je branche une deuxième batterie en complément ça marche a chaque fois.

Je vais vérifier les connexions quand même merci la rotule.

Est ce qu'il se peut que le démarreur commence a fatiguer et du coup avec le froid demande plus de puissance pour se mettre en marche ????

Tu peux vérifier aussi la tension moteur tournant avec le voltmètre,elle doit être de 13,5/14volt!,ça c'est le test d'alternateur! Yes pour le démarreur,j'ai déjà eu une panne similaire sur un véhicule!

[guimauve0169]

je vais voir tous ça samedi. Merci pour tout t conseil eclairer la rotule.

Question bête mais ou est le démarreur il pas sembler l avoir aperçu lors du changement de la batterie.

[la rotule 73]

je vais voir tous ça samedi. Merci pour tout t conseil eclairer la rotule.

Question bête mais ou est le démarreur il pas sembler l avoir aperçu lors du changement de la batterie.

Sous la voiture,entre la boite de vitesse derriére le bloc-moteur,! Chandelles impératives!

[Vinouchette]

Guimauve... c'est un fait que par ces froids polaires, intervenir sur les moteurs n'est pas une partie de plaisir... bon courage pour ce dépannage en espérant que cela sera résolu rapidement...

[la rotule 73]

guimauve0169 sur le forum [
Moi aussi et vu les fraicheurs actuelles, je dirais la batterie

Bonjour Jean Yves,de toute façon,tu as raison il va falloir mettre la 1007 à température ambiante si non les test seront faussés!

[alnicyma]

Ok pour une batterie neuve, mais est t'elle bien chargée ? Bien souvent elles sont mal stockées.....et on prend pas le temps du lui faire une charge complete.
Le probleme vient peut-etre de la tout simplement.

[la rotule 73]

Hier à midi,un 1,6 HDI récalcitrant d'un amis,on pouvait faire ce qu'on voulait,câble à batterie,batterie chargées à bloc! Le démarrer en le tractant,là il n'a pas demander son reste,c'était la seule solution! Apparemment on a bien fait car il avait un injecteur bloqué par le gel,dans ces cas là: cool au démarrage,il faut laisser le quatrième cylindre redémarrer par lui même!