Suppression du grincement du robot d'embrayage 2-Tronic

[la rotule 73]

Attends,tu vas économiser et c'est le résultat qui compte! Oublie pas les deux litres d'huile 75W80 API GL5 !

[admin]

pour les photos et bon courage pour le remontage.

[flo07]

a tous pour les encouragements et merci pour l'huile, j'avais complètement zappé
Certainement le fait de savoir que vendredi ou samedi si "tout va bien", sera de retour sur nos routes!!

[flo07]

Je ne trouve pas d'huile de boîte 75w80 api gl5, mais api gl -4+.
sinon c'est de la 80w90 api gl5. Il y a une différence entre api gl4 ou 5?

[la rotule 73]

Dans la 2 Tronic c'est de la 75W80,tu vas devoir aller en centre -auto pour tant procurer ou en station service,les autres indices sont trop lourds pour la 2 Tronic ,pour le remplissage elle va très bien,elle a quand même de la fluidité à température ambiante!

[flo07]

75w80 ok, mais il faut absolument api gl5? Ou gl4 c'est bon?

[la rotule 73]

La 75W80 c'est de l'api GL5 donc pas de problème,l'API GL4 c'est les autres indices comme la 80W90 trop lourde pour la 2 Tronic! La 75W80 c'est l'indice pour la 2 tronic été/hiver,c'est préconisé! Comme j'ai mis plus haut ,le remplissage n'en ait que facilité à température ambiante,n'oublie pas que l'orifice de remplissage est réduit,il faut retiré le bouchon de mise à l'air clipsé et avec un entonnoir style "set de vidange" avec sa rallonge et aucun de problème,tu vide le bidon de 2 litres et tu n'auras aucun problème par la suite! !

[flo07]

c'est bizarre car dans le commerce, le bidon de 2 litres de TOTAL 75W80 est API GL-4+, et la CASTROL 80W90 est API GL5.
De toute façon, je suis un peu "vieille école", tous mes lubrifiants, filtres ou autres, je mets TOUJOURS la marque d'origine ou préconisé, et JAMAIS les produits 1e prix
tout-a l'heure je vais au norauto, je prendrai le livre d'entretien de la voiture. Dessus il y a toutes les références pour les huiles. Au moins j'me planterais pas

[la rotule 73]

regarde bien l'indice et tu n'auras pas droit à l'erreur après la révision de ta boite,aucune erreur est tolérée après le remontage! Tu confond les deux ,prend de la 75W80 api GL5! épicétou!:b7:

[flo07]

Voici ce qui est écrit dans le livre des révisions

[la rotule 73]

c'est moi qui se trompe,75W80 api GL 4 + ça marche aussi,la GL5 c'est l'indice supérieur 80 W90 .........etc OK prends de 75W80 api GL4,c'est bon! Pour info le bouchon d'huile de boite c'est un 16X150 le même modèle que le carter moteur joint diamètre 16 en cuivre! J'ai vu dans le tableau l'huile ATF interdit dans la 2 Tronic,la 2 Tronic est une boite classique 75W80 API GL4

[flo07]

merci
petite parenthèse : en démontant le bouchon de vidange de boîte, j'ai été étonné qu'il n'y avais pas de petit aimant sur le bouchon. Ce dernier était présent sur mon AX 14 TZS (de 1988). J'avais trouvé ce système ingénieux pour récupérer la limaille de l'huile de boîte

[la rotule 73]

met le bouchon d'origine car l'aimant est à l'intérieur de la boite,j'en ais mis un et il s'est décollé,heureusement je l'ai récupéré,le bouchon un 16X150 'est sans aimant!

[flo07]

eh bien si l'aimant est déjà intégré, parfait. Merci pour les tuyau!

[flo07]

J'ai une petite question qui n'a RIEN a voir avec la boîte a vitesses (désolé, mais c'est pour éviter de relancer un autre topic)
je voudrais savoir quelles sont les dimensions du filtre d'habitacle, et savoir si je mets filtre "normal" ou filtre"charbon actif"
d'avance merci

[admin]

Sur une sporty pack, il est à charbon actif.

Dimensions : 28.5x17.5x3.5 cm

[flo07]

super. Merci

[flo07]

C'est bon, toutes les pièces ont été commandées... Plus qu'a attendre que monsieur le livreur se bouge le..... pour vite remonter tout ça et reprendre plaisir à bord de ma belle 1007

[flo07]

enfin vite.. remonter tout ça CORRECTEMENT!! Sans précipiter les choses pour éviter les bêtises...
Et vu que je change l'actionneur d'embrayage, je pourrais désosser l'ancien pour voir ce qu'il y a dedans (si toutefois ça interesse quelqu'un de voir ce qu'il y a dedans )

[la rotule 73]

En attendant,un petit tuyau encore Tes amortisseurs de support d'actionneur doivent être en bon état,si tu as un doute, 4 nouveaux chez Peugeot avec ta carte grise car il y a une référence de réparation!

[flo07]

J'ai déjà vérifié et c'est en excellent état.. (scilents-blocs, actionneur de vitesses, .....) Rien à redire..
Si, les amortisseurs ont comme une petite fatigue (un peu durs à mon goût. Ceux de ma mère sont quand même plus souples)
Par contre, a l'arrière, ils sont vraiment trop souples. C'est souvent que je tape les butées de suspension dès que j'ai un passager à l'arrière, en passant sur une bosse. Alors imaginez dès qu'on est 4 dans la voiture..... Un vrai tape-cul dès qu'il y-a une bosse (moyenne de 100Kg/personne )

[nubnub54]

Je ne savais pas que la 1007 était la voiture officielle du 15 de France
Ok je sors

[flo07]

pas mal celui-la
Ben faut dire que du haut de mes 1.90M et mes quelques kilos en trop

[la rotule 73]

le 15 de France et les butées d'essieu AR,ce n'est pas les mêmes amortisseurs!

[flo07]

Une astuce pour mettre des suspensions spéciale "XV De France" ?