1.4 HDI embrayage qui patine ce matin...

[floman]

Bonjour à tous,

Je suis plutôt nouveau sur le forum, merci de me dire si je ne respecte pas les règles de présentation en vigueur.

Je suis donc l'heureux propriétaire d'une 1007 1.4 HDI Sporty de mai 2007 qui totalise aujourd'hui 115 000 KM.

Ce matin, j'ai clairement constaté une augmentation du régime moteur non expliqué, principalement en 3ème dans les cotes...

Je sollicite vos avis concernant ce problème, j'aimerai éviter la douloureuse de chez Peugeot.
J'ai à priori la possibilité de faire monter un nouveau kit embrayage (que j'achèterai sur Oscaro ou autre) par un petit mécanicien de mon quartier pour un tarif de main d'oeuvre raisonnable.
Est-ce suffisant ou bien faut-il changer d'autres pièces volant moteur, joints divers, quels risques je prends à faire cela ? Est-ce une intervention difficile sur ce véhicule ?

Autre point, est-ce que je risque de tomber en panne ou est ce que je peux encore faire quelques km ?

Merci d'avance pour vos réponses, je veux surtout réussir à conserver ma 1007 que j'aime bien !

bonne journée à tous

[ray-mon]

Bienvenue floman
Les experts arrivent ..

[Vinouchette]

Floman. Merci pour ta présentation, c'est parfait

Pour ton souci, comme le souligne Ray-Mon, attendons l'avis de nos experts !

[user99]

Qu'en pense ton mécanicien de quartier ? C'est lui qui a fait le diag ?

[floman]

Non pour l'instant c'est moi qui ai fait le diag, je n'ai montré la voiture à personne.
En fait cela fait un petit moment que je me dis que l'embrayage est fragile, car le point d'embrayage est très haut et que j'ai déjà senti la voiture brouter lors d'un démarrage en côte par exemple.
Ce matin j'ai l'impression que cela s'est aggravé d'un seul coup, sachant qu'hier soir j'ai fait un heure de bouchons sur le périphérique parisien...

[la rotule 73]

Il patine en troisième il faut essayer de retenir le patinage,tu as le temps de faire des devis,mais il va patiner sur les autres vitesses si tu tarde de trop, ce qu'il faut changer mécanisme d'embrayage disque butée, Manchon de la butée tu as un joint serti dessus,il faut examiner le volant moteur,si rainures partielles tu peux sauver le volant après rectification car c'est un classique,si non échange standard,si tu dois le démonter,change le joint Spi de vilebrequin, il est juste derrière!

[Moulagaufre]

Bienvenue parmi nous !

[floman]

Bonjour,

Merci pour ce retour, j'arrive à bien maitriser le patinage, même pas ressenti ce matin.
Pour les travaux qu'il faudra bien faire un jour surtout que je fais au moins 20000 par an, qui peut me donner des conseils ? Je ne suis pas mécano, ce n'est pas moi qui vais démonter tout ça

Je vais donc passer chez le mécano de mon quartier recommandé par des voisins, chez Peugeot c'est hors de prix d'après vous ou non ? Sinon il y a peut être des centres auto ou des spécialistes de l'embrayage ?

Merci pour les conseils, j'habite en RP.

[la rotule 73]

Mais au fait tu as l'embrayage hydraulique sur ta 1007,il faut qu'il vérifie le fonctionnement de l' émetteur et du récepteur et la course de fourchette avant la dépose de la boite!

[floman]

Ok merci la rotule, je préciserai ceci, je te fais confiance sur le coup de l'embrayage hydraulique je ne savais pas !

Sinon pas de conseils sur le lieu pour faire diagnostique précis + réparations à un cout raisonnable sur la région parisienne ?

[user99]

Peugeot sera sûrement plus cher mais t'as une certaine garantie de résultat (pièces certifiées d'origine, process du constructeur). Les centres autos c'est un peu (beaucoup) de la loterie, certains sont très bien mais la plus part.... Si ton indépendant a bonne réputation, alors pourquoi pas.

[la rotule 73]

il y a des indépendants spécialisés dans les embrayages aussi,il font que cela toute la journée ou garage toutes marques,il faut faire plusieurs devis gratuit !

[fafandco]

Bonjour,
Depuis hier j’ai mon embrayage qui patine en roulant, le moteur monte dans les tours ...
Cependant, à l’arret frein à main serré j’arrive à faire avancer ou reculer la voiture sans trop de souci avec une vitesse engagée.
Avez vous une idée ?
Embrayage à remplacer ?
La 1007 a 110000 Km.
Merci beaucoup de vos commentaires et conseils
Bon dimanche

[dartagnan]

Il n'y a pas plus de raison que ça soit fait correctement chez Peugeot qu'ailleur,les petits mécanos de quartiers sont tout autant capables et certainement moins chers.Il faut effectivement commencer par controler la commande hydraulique.Ensuite,il n'y a qu'en démontant qu'on vois exactement les dégats.
A ne pas négliger que sur ces modèles les roulements de boite sont particulièrement fragiles.J'avais eu le problème du roulement d'entrée de boite qui faiblissait et prenait du jeux.Ça a bouffé le joint du guide de butée et l'huile se répandait a petites doses sur l'embrayage qui patinais sporadiquement.Le roulement a fini par céder dans un affreux bruit.J'ai tout sorti et j'ai constaté les dégats.Il a fallu ouvrir la boite et changer le roulements.
Je me méfie toujours des diagnostiques sans démontage,c'est trop hasardeux.Ça permet juste de savoir ou démonter.