Problème Conso Electrique à l'arrêt..

[Alain78]

Hello,
je parcours depuis quelques temps le Forum et je vous remercie.. (dépannage rapide grâce a vos conseils d'un pb de porte du à l'actionneur (36€)

Mais aujourd'hui.. je sèche.. J'ai une conso de 0.5A à l'arrêt..
La batterie est déchargée après 3 jours au parking.
J'ai retiré un à un les FUS.. cela ne vient pas de là.

Par contre en retirant le Shunt SH.. plus de conso.. (J'ai donc une solution provisoire.. Retirer le shunt qd je n'utilise pas la voiture.
Mais bon.. pas très class.
J'ai besoin de vos avis.. mais en premier..
pouvez vous me donner les info moteur liée au VF3?.. de manière à retrouver les bon schémas associés..
VF3KMKFVB20006901
2309
Si vous avez une idée..?.. Aucun pb sur la voiture. (la séquence d 'arrêt semble normale - extinction des boutons après 2mn)
Merci pour votre aide.
Alain

[ray-mon]

Bienvenue Alain

[yvesdm3000]

Salut Alain,

La batterie, elle a quelle age ?

Yves

[Alain78]

Hello.. Merci pour l'accueil..
Pas de pb de batterie, conso identifiée qd la voiture est fermée et arrêtée..
Surement un pb de porte ou de boîte.. (Merci "La rotule 73" pour les conseils).
aucun problème technique apparent..

[admin]

Quel est la position du Shunt ? il doit être en haut (position client).

Tout est d'origine dans la voiture ? autoradio, ...
Pas de problème de portes ?

[Alain78]

Hello.. SH en position haute..
Tout est d'origine.. Pas de problème de porte. Aucun problème depuis le départ sur cette voiture, juste 1 actionneur changé.. il y a 2 ou 3 ans.. depuis RAS )
Aucun problème apparent..
..

[admin]

Je pensais à un calculateur qui ne s'endort pas.

Quand tu la reprends après quelques heures d'arrêt le mode économie n'est pas actif ?

[Vinouchette]

Bienvenue Alain.

[Alain78]

Je pensais à un calculateur qui ne s'endort pas.

Quand tu la reprends après quelques heures d'arrêt le mode économie n'est pas actif ?

Hello.. l'arrêt est effectif après quelques minutes.. La BSI est en mode veille (devrait). et donc pas de passage en mode économie.. (enfin je pense)..
Par contre.. je viens de constater que la conso n'existe plus qd je deconnecte EP 40V NR.. sur la BSI.
et qd je le fait j'entends un relais de boîte retomber.. ( je pense 1660 - calculateur boîte de vitesses manuelle piloté )..
du coup je ne sais pas si le defaut vient de la BSI ou du calculateur..
(soit une command intenpestive BSI ou un retour mauvais du calculateur..?..
.. Je ne sai spas quoi penser.. ni changer.. ?..

[Alain78]

.. Je pense que la chose la plus facile a changer.. serait le calculateur 1660..?..
Je ne sais pas si possible sans outils specifiques.. par contre la BSI.. je pourrais pas moi-même.. Je pense..
... Quelqu'un a cette expérience.?
Merci.. Alain.

[admin]

Sur le 40 voies noir, il y a pas que des alims, il y a aussi des lignes CAN et VAN.
Si tu n'a pas le mode économie, c'est que rien ne bloque la mise en veille du BSI.

Est ce que tu as déjà fait faire un diagnostic chez Peugeot ?

[la rotule 73]

essaie une réinitialisation 1007 en veille , un débranchement de batterie prématuré peut déclencher des beugs ,expérience vécue , une réinitialisation dans les règles !

[Alain78]

Hello Admin.. oui.. la mise en veille se fait bien. (3mn)..
.. J'ai le schéma electrique.. et donc je connais les différentes connections .. Je vais débrancher un un un.. les connecteurs sur les différents éléments.. mais sur les liaison CAN VAN, je ne pourrais rien en déduire. Par contre. j'espère que ca vient d'allieurs.. Je ne reprends que samedi prochain.. je pars une semaine.
.. je crois avoir refais une reinitialisation.. Mais je suis pas sûr de la méthode..?
Après plus de 3mn.. débranchement de la batterie.. Je mets le contact et j'appuie sur la pédale de frein.. j'entends l'init qui dure bien 1.30mn..
Après tout est normal.. mais toujours après arrêt et 3mn.. 0.5A..
Pas d'erreur avec la valise diagnostique.. (Voiture pas encore chez Peugeot... Mais j'ai qques connaissance)
.. je vous donne des nouvelles la semaine prochaine.
Alain

[admin]

0,5 A donc à peu près 6 watts, ça peut faire penser à un calculateur qui ne se met pas en veille mais je vois pas lequel.

La batterie doit être débranchée pendant au moins 15 minutes pour la réinitialisation.

[Alain78]

Hello.. quelques nouvelles..
Bon.. après pas mal de recherches.. Le pb viens bien du boitier electronique: "calculateur boite de vitesse piloté" (1660). J'essaie d'en trouver un pour test (déjà fait 3 casses. si qqu'un a une idée: ref 9658917080 - soft BVMP D4 version 3..)
Pour info.. les tests faits
2 connecteurs 32V BE, 48V VE
48V VE est le connecteur d'alimentation et de liaison vers les commandes (levier/palettes..)
32V BE est le connecteur vers les actionneur et de contrôle vitesse/embrayage)

en débranchant 48V VE.. plus de conso.. (évidemment)..
mais si je debranche uniquement 32V BE.. la conso est toujours presente => donc le calculateur ne se mets pas en veille (.. bien vu Admin!!)..
Pour l'instant.. je retire SH qd je me gare.. et le remets pour repartir.. Pas d'angoisse..

MAIS J' AI EU UN NOUVEAU SOUCIS.. PEUT ETRE LIE. Mais j'ai deja eu il y a 4 ans.. En temps de pluie.. essuie glace en route.. la boîte bug.. et se bloque.. moteur s'arrete!!.. je suis sûr que c'est du a un pb de parasite moteur.. Après ré-initialisation tout remarche.. Avec vous connaissance de ce pb.. (je vais sois changer le moteur d'essuie glace.. soit mettre un anti-parasite).. A nouveau besoin de votre experience..
PS: deja eu le pb de parasite moteur essui glace sur d autre voiture.. galère..

[admin]

Merci pour les nouvelles !

C'est bizarre qu'il ne se mette pas en veille, soit il a bien un défaut soit il y a quelque chose qui l'empêche de se mettre en veille.

[user99]

La "valise" devrait voir un défaut sur le calculo, non ? Par valise j'entends un Diag2000 (ou plus récent), pas un ELM327.

[admin]

Je pense également qu'un défaut doit être identifié par le calculateur.

[Alain78]

Hello.. Je ne vois pas de défaut, mais c'est vrai que ce n'est pas une "valise" diag très performante.. Peux-être un moyen d'aller plus loin..
Mais de toute façon, je ne vois pas ce qui empêcherait le boitier de tomber en veille.. la voiture le fait.. (extinction des derniers voyants).. Il n'y a en entrée que les commandes de vitesse.. Et, en sortie, même si la boite ou l'embrayage avait un défaut.. je ne pense pas que cela bloque la mise en veille. (de plus. qd je débranche la sortie du boitier vers la boite/embrayage, j'ai tjs une conso.. Et puis la voiture marche bien!!
.. Je vais essayer le boitier.. si j'en trouve un!!) .. Une autre REF PSA.. 25C42A equivalent a "9658917080" - soft BVMP D4 version 3..
Je vous tiens au courant.. .. Mais pas immediatement.. dois partir en Allemagne pour le boulot..
PS: j aurai tjrs accès au forum.. au cas ou qqu'un a une idée de génie..
Merci.. A+

[admin]

Il faut la vraie valise, ça t'éviterait beaucoup de frais inutiles, le défaut est surement localisé par le calculateur.
De toute façon si tu changes un calculateur il te la faudra pour le configurer.

La valise coûte moins cher qu'un calculateur !

[Alain78]

OK.. Merci Admin.. Je crois que c plus raisonnable... Je vais aller ds ce sens.. A+

[la rotule 73]

En occase , ils sont vendus avec les boites, avec un peu de chance sur une boite HS , mais clef en main chez Peugeot , un calculateur télé-codé , c'est combien en €!

[Alain78]

Renseignement pris.. 325HT. Mais j' vais peut-être en avoir un.. pour test..
Je vous tiens au courant.. Merci en attendant.