Bioéthanol E85

[1007-2tronic]

avec un plein du fait combien de borne ?

[user99]

450 environ. Pour moi c'est le point négatif: la faible autonomie.

[1007-2tronic]

la dernière fois j'ai mis 60€ de SP95 j'ai fait 113km et il me reste environ 355km~ encore

[la rotule 73]

A peu de chose près,pareil que JP en 16V , 9,8l à 120km/h sur portion limitée à 130, en SP10 8,2l on ne peut pas mieux avec un K4M à 120km/h !

[la rotule 73]

A peu de chose près,pareil que JP en 16V , 9,8l à 120km/h sur portion limitée à 130, en SP10 8,2l on ne peut pas mieux avec un K4M à 120km/h !

9.7 l/100km sur le dernier plein. Je n'etais qu'à mi reservoir mais comme je passais à proximité de la station j'en ai profité pour me reapprovisionner.

Le JP commence à prendre ses marques ! Bien ! Il faut faire comme ça, surtout sur une faible autonomie, mais je ne comprends pas car ils avaient de la place sur le châssis, moi c'est un peu plus que 60 litres avec la réserve !

[la rotule 73]

La" Prise Grand froid" au fait, elle fonctionne Tu peux l'essayer avant les Grands Froids ou pas

Pour les temps très froid (< -15°C), les flexifuel ford sont équipés d'un réchauffeur électrique

[user99]

Je n'ai pas le câble. Je n'ai pas encore eu l'occasion d'aller le commander chez ford.

[la rotule 73]

Tu n'es pas pressé de l'essayer, c'est le fameux câble bouchonné Tu vas le brancher à l'extérieur , tu as vu ça Une Autrichienne étanche testée en 690 Volts !

[la rotule 73]

Allo Pas de réponse ! Pourtant , j'ai parlé sérieusement Trop tard , c'est le Printemps ! Dernière Conso , deux Chauffeurs , toujours en 85% bio / 9,7 l à 0,929€ le litre ,conduite hors gel !

[user99]

Ford recommande d'utiliser le câble sous les 0°C, et dis qu'il est indispensable sous les -15°C mais il y a plein d'utilisateurs qui ne s'en servent jamais même sous les -15°C . Cet hiver il a fait au plus froid -6°C, et les matins sous 0°C ont vraiment été peu nombreux je n'ai donc pas jugé nécessaire d'aller commander le câble d'autant que la concession Ford se trouve dans une zone où je vais assez peu aux heures ouvrables de la concession, et puis l'hiver prochain je n'en aurai pas l'utilité.

Dernière conso 9.5l/100km après remplacement des bougies et une petite vidange avec de l'huile Ford Formula F. La remontée des températures favorise la baisse de la conso (au dessus des 10l quasi 11l pendant l'hiver mais avec pas mal de petits parcours aussi). Dernier plein à 0.845€/l. Prix de revient en carburant 8.90€/100km avec une moyenne de 10l/100km. Pour comparer avec mon Scenic diesel, j'obtiens 8.03€/100km, mon Scenic qui fait moins de 6l/100km (6.5l/100km en hiver).

[nubnub54]

Tu n'auras pas l'utilité de ce fameux câble??, tu quittes la zone 51 pour aller vers le soleil pour ne plus craindre le gel?

[user99]

Yess !

[la rotule 73]

C'est une Option : " Pays Nordiques " par contre pas mal , le même procédé en Wébasto , mais électrique ,
De toute façon , le Bio ne gèle pas , pas comme le Gas-oil en tout cas , c'est une aide au démarrage à froid ,
il conserve le moteur à une certaine température pour faciliter les premiers démarrages aux températures extrêmes !

[user99]

C'est surtout que l'ethanol ne s'enflamme qu'au dessus de 13°C, l'E85 au dessus de -7°C. En dessous c'est la part de SP qui brûle, mais difficilement.

[la rotule 73]

L' inflammabilité par temps froid , pas inquiet pour ma part, défaut non constaté pourtant depuis un an , j'ai été servi !
En tout cas une bonne option ce réchauffeur !

[user99]

Dernier plein: 8.9l/100 km ! (Aller-Retour Reims-Beauvais par la nationale). En plus le dernier plein fait à 0.799€ ! Moins de 35€ pour 43l.

[la rotule 73]

C'est vrai , quelques régions privilègiées en ce moment , le prix en dessous de 0,800€ le litre de Bio et c'est incroyable !

[GilDev]

Je déterre, je viens de faire un demi-plein d'E85 pour la première fois, je suis à 45 % du coup, je vais y aller petit à petit. =) à 0,639 € le litre avec une conso de 7,5—8 L/100km, c'est difficile de résister.

[androiduserdu03]

Ca peut se comprendre mais vas y cool avec la 1007 et tiens nous au courant de tes observations,je n'ai jamais osé tenter le coup moi.

[GilDev]

Je me suis beaucoup renseigné sur le sujet et donc je pense que les avantages valent les inconvénients, surtout à 0,64€/L et avec une station à côté de chez moi. =)

[1007duquatre9]

Ici un topic bilan d'observations des 1007istes

[marc.c]

Bonjour,
Pour ma part, je roule à 100% au E85 sur ma 1007 1,6 ess 2 tronic sans kit depuis avril 2018. Au bout de 3 mois, j'en suis à 7-8000 km de parcourus sans soucis particulier mis à part le premier démarrage le matin un peu poussif ainsi que les premiers 500 mètres et le voyant moteur allumé avec l'alerte anomalie antipollution à chaque démarrage (une bonne trentaine voir quarantaine par jour ^^). Cependant cette anomalie disparait si je refais un plein de SP.
J'ai démarré avec du 50/50 et je suis passé au 100% au bout de 2 pleins.
Je fais une centaine de km par jour 1/3 nationale, 2/3 ville
conso SP95E10 6-8L/100km (12€ pour 100 km)
conso E85 8-10L/100km (5€ pour 100 km)
l'E85 est a 0,508€/L chez moi

[Pingoo]

Je ne suis vraiment pas spécialiste en la matière, mais il me semble que la conversion est efficace si le moteur fonctionne un peu différemment (je pense au taux de compression (non modifiable sur la plupart des moteurs), du coup c'est lié à l'avance à l'allumage, et à l'enrichissement du mélange).

Connais-tu la nature de l'anomalie anti-pollution ?

[GilDev]

Pareil que Marc, je tourne à 100% ou presque (parce que des fois il y a besoin de 3 coups de clé et que ça me plait moyen), j’ai une conso moyenne de 9,3 L en ville (mon trajet boulot) en conduisant tranquillement. J’ai l’E85 à 0,63 €/L ici ce qui est correct mais le tarif de Marc fait rêver !

Faut que je regarde prochainement pour bricoler ma sonde de température de flotte pour faire une sorte de starter.

[petit suisse]

l'anomalie se situe probablement au niveau de la sonde lambda qui sort un mélange trop riche en oxygène... l'ethanol étant plus riche en oxygène que l'essence