Problème gicleurs de lave glace

[gvdm216]

ATTENTION !
une aiguille a coudre est trempée et casse net en cas de mauvaise manip il vaut mieux choisir une épingle !!

Je confirme... N'ayant pas vu ta réponse et n'ayant que des aiguilles sous la main, j'ai maintenant un magnifique bout d'aiguille coincé dans le gicleur !
Il ne me reste plus qu'à chercher comment le démonter et espérer pouvoir sortir le morceau en le poussant.

[gvdm216]

Après avoir joué les MacGyver avec deux tournevis, j'ai réussi à extraire le bout d'aiguille sans avoir à toucher au gicleur.
J'ai l'impression que la buse a pris un léger coup en comparaison avec l'autre mais ça fera l'affaire.
J'ai réessayé avec les tournevis, pas moyen de faire bouger la buse, je me demande si elle est vraiment réglable...

[Zeb34]

si si c'est réglable, mais parfois c'est colmaté avec les poussières et autres pollution mettre une goutte de w40 ou dégrippant

[Vinouchette]

Je confirme... N'ayant pas vu ta réponse et n'ayant que des aiguilles sous la main, j'ai maintenant un magnifique bout d'aiguille coincé dans le gicleur !
Il ne me reste plus qu'à chercher comment le démonter et espérer pouvoir sortir le morceau en le poussant.

tu aurais pu aussi utiliser un "truc" de couturière : un aimant fonctionne très bien pour attirer les aiguilles qui "trainent" !

[gvdm216]

tu aurais pu aussi utiliser un "truc" de couturière : un aimant fonctionne très bien pour attirer les aiguilles qui "trainent" !

j'avais essayé mais même avec un aimant assez puissant, ça n'avait pas bougé. C'est que c'était bien coincé en fait.

[gvdm216]

WD40 testé, pas de changement, ça ne veut pas bouger.
N'y a-t-il pas une vis à déserrer pour pouvoir régler ? Sur le côté par exemple.

[laurentg0]

http://jimbutterworth.co.uk/5windscreen.htm#washers

Tu as le tuto pour les changer maintenant que l'on sait qu'ils ne sont pas réglables...

A+ Laurent

[Zeb34]

c'est bizarre je l'ais eu fait sur la mienne ?????? 2005

[gvdm216]

Peut-être ont-ils changé les gicleurs entre temps, la mienne date de 2009.
Mais ça reste curieux car à l'oeil nu je vois bien que le gicleur gauche est orienté plus vers le haut que le droit. Et je n'ai pas le souvenir que ce soit comme ça depuis le début.

[laurentg0]

@Zeb34 T'es sûr que c'était sur la 1007 ?
J'avoue que je n'avais même pas regardé quand j'ai répondu de prendre une aiguille Moi aussi, j'ai déjà réglé des gicleurs de lave vitre, mais c'étaient des modèles de ce genre :


A priori, dans Service Box, il y a une seule référence de gicleur de lave vitre. Toutes les 1007 ont ces gicleurs en plastique.


sur le site jimbutterworth.co.uk, le gicleur coupé en 2 semble réglable de haut en bas. (il affirme le contraire en disant que tout est collé)

Ce qui me semble sûr, c'est qu'il ne faut surtout pas essayer de mettre un tournevis ou une épingle dans le trou, sous peine de l'agrandir (vu que tout est en plastique)
mais essayer de le régler par le côté gauche (entouré en rouge)

A+ Laurent

[Zeb34]

bonsoir,
donc a priori ils les ont changés et les derniers sont fixe il faut donc les changer ! tu peux essayer d'en trouver des réglable qui pourraient aller sur la 1007 en magasin tuning ou accessoires auto....@+

[laurentg0]

A priori, dans Service Box, il y a une seule référence de gicleur de lave vitre. Toutes les 1007 ont ces gicleurs en plastique.

Sur ta 1007 ils étaient différents ?

A+ Laurent

[Zeb34]

je pense oui car j'avais réussi a les régler avec une épingle !

[gvdm216]

Peut-être n'étaient-ils pas d'origine sur ta 1007 ?

[Zeb34]

a vrai dire je ne sais pas car c'était une voiture d'occasion qui avait 19.000 km quand je l'ais achetée !

[gvdm216]

Ca me paraît curieux de changer les gicleurs avant 19000 km mais tout est possible. Ca restera un mystère.

[laurentg0]

Peut être qu'à 19000 km, les gicleurs n'étaient pas bloqués/collés et que le réglage avec une aiguille a fonctionné.
Je ne vois pas pourquoi, ils seraient collés d'origine, tant qu'à faire un gicleur non réglable autant le mouler en une seule pièce, non ?

A+ Laurent

[gvdm216]

Ils le font peut-être en deux pièces collées afin de pouvoir l'utiliser sur différents modèles de véhicule, ce qui permet de modifier le réglage avant collage en fonction du modèle.

[olive]

Bonjour,
Les laves-glaces AV et AR ne fonctionnent plus. La pompe ne tourne pas, j'ai vérifié le fusible F14 dans compartiment moteur, il est bon. J'ai vérifié la tension arrivant à la pompe : rien : 0V.
Quelqu'un aurait, s'il vous plait, une idée et/ou le schéma?
Merci d'avance.

[olive]

Bonjour,
Les laves-glaces AV et AR ne fonctionnent plus. La pompe ne tourne pas, j'ai vérifié le fusible F14 dans compartiment moteur, il est bon. J'ai vérifié la tension arrivant à la pompe : rien : 0V.
Quelqu'un aurait, s'il vous plait, une idée et/ou le schéma?
Merci d'avance.

[dartagnan]

Vérifie les fiches vers les comodos,et aussi si le jus arrive au fusible.

[olive]

Bonjour à tous,
Serait-il possible d'obtenir un schéma électrique de l'installation lave glaces?
D'avance merci.

[admin]

Les schémas électriques sont ici : viewforum.php?f=37

[olive]

Merci bien.
Une question pour qui saurait :
Le capteur niveau liquide de nettoyage (5110) allume-t-il un voyant ou bien interdit-il le fonctionnement de la pompe lave-glaces en cas de réservoir vide (ou les deux)?
D'avance merci

[admin]

C'était juste un message d'alerte sur l'écran pour ma 1007.

Peut-être que les lave-phares, qui sont gros consommateurs de lave glace, étaient désactivés, je ne me souviens plus.