Panne de direction assistée

[androiduserdu03]

Peut être une batterie défectueuse ou qui va lâcher sous peu,dans cette attente essaye de réinitialiser le bsi de la 1007 selon cette procédure:

viewtopic.php?f=24&t=4786

[tomcat92]

La batterie est neuve.
Je vais essayer ça demain et je verrai bien si elle arrête ses bêtises ou non

Merci

[androiduserdu03]

Oui fais un essai de réinitialiser ton bsi car certes ta batterie est neuve mais quand tu vois par exemple à norauto le tas de batteries empilées depuis des mois qui sont vendues sans être testées on ne sait jamais ,un coup de malchance et tu es tombé sur une défectueuse peut être.

[dartagnan]

Moi,je pencherais plutôt pour un alternateur défectueux.
Essai de bien recharger ta batterie,et vois ce que ça donne.Si ça reviens normal,c'est que la batterie est bonne mais ne se recharge plus quand le moteur tourne.Donc,alternateur HS.Ou une connexion débranchée ou insuffisante.

[androiduserdu03]

C'est bien possible aussi,après une réinitialisation bsi ça ne fait jamais de mal

[nubnub54]

Pour avoir eu les mêmes symptômes avant la mort de mon alternateur, je pencherais pour l'alternateur HS. A vérifier avec les tensions aux bornes de la batterie moteur tournant

[dartagnan]

Oui,effectivement j'avais oublié ce test essentiel.Entre 13,5 et 14 volts moteur tournant.

[Philippe38]

Bonjour à tous
Je reprends le clavier pour signaler une fois de plus une panne de DA.
Cette fois ci c'est un peu plus "surprenant".
1ère période: Le 28 février en redémarrant la voiture , la DA se bloque et le ODB annonce: Boite de vitesse défaillante. je roule 1km espérant rejoindre mon domicile mais le moteur ne tournait pas rond et j'avançais très lentement. Je suis passé en mode manuel et là, la voiture s'est arrêtée moteur coupé plus de courant, impossible d'ouvrir les portes. J'ai forcé l'ouverture de la porte et j'ai poussé la voiture dans une place de stationnement avec l'aide de passants. J'ai débranché la batterie en suivant les instructions que vous connaissaient mais rien n'y a fait. je téléphone à mon assurance qui dépêche un dépanneur. Quand celui ci arrive 2h30 plus tard... miracle la voiture démarre et tout fonctionne!
je l'amène chez Peugeot qui ne trouve rien à la valise.

2ème période: aujourd'hui à 13h . mon épouse démarre la voiture, recule et quasi immédiatement la DA se bloque. elle coupe le moteur, redémarre, avance rien n'y fait. Elle recommence la même opération sans succès. recoupe le moteur et là impossible redémarrer. Mon épouse ouvre la portière qui reste bloquée ouverte. Pour info la portière passager fonctionne correctement.
Quand on essaye de lancer le moteur cela fait comme si la batterie était vide... ce qui n'est pas le cas. Beaucoup de bruits élèctriques au niveau du moteur...
Une heure pass le dépanneur vient et là....... la voiture redémarre tout fonctionne normalement.
Nous allons chez Peugeot qui teste la batterie. elle est à 60% de ses capacités....

Voila pour la petite histoire.... je ne sais pas quoi faire de plus.
Y aurait il des photos ou des schémas qui, montrent les concentriques à vérifier?
Dois je changer le neiman?
à vous lire
Philippe

[androiduserdu03]

60% c'est correct même si ce n'est pas on va dire à fond de capacités,mais la direction assistée étant gérée par l’électronique sur la 1007 il faut commencer par réinitialiser ton bsi comme ceci:



-Accéder à la batterie en tirant sur la poignée du cache,C'est juste emboîté, ça vient tout seul, ça se présente en deux parties mais nous n'avons besoin que d'en retirer qu'une.

-Ensuite, il faut soulever la poignée rouge du côté + / ,assurez-vous d'avoir attendu 2 minutes après la fermeture porte.
(extinction affichage tableau de bord + extinction des lumières témoin des boutons de portes et lèves vitres électriques) histoire de ne pas provoquer d'autres bugs électroniques :

-En débranchant la batterie, vous ne perdez que l'heure et la date. 

-Les stations radio restent mémorisées, de même que tous les autres réglages.

-Attendre minimum 20 minutes avant de rebrancher la batterie.

-Mettre le contact en position "stop" (deuxième cran) 

-Ne pas démarrer le moteur 

-Attendre une minute minimum avant de redémarrer. 

-Pendant ce temps, vous pouvez reprogrammer l'heure et la date.

-Durant cette minute, le BSI recherche tous les "périphériques" et peut en retrouver un qu'il avait perdu.

Et tiens nous au courant si tout est rentré dans l'ordre.

[laurentg0]

Bonjour tout le monde,

Aïe, Aïe, Aïe, Rebelote 4 mois plus tard.
Problème résolu à nouveau par un reset BSI (à noter, comme en Février, la DA n'est pas revenue au 1er démarrage, mais au 2e)
J'ai regardé sur internet, effectivement on retrouve le problème sur d'autres modèles de la gamme PSA.
Problème résolu par le changement du boitier électronique de commande DAE... 641€ sans la main d'oeuvre.
Ne nous plaignons pas, il semble que ce boitier ne se détaillait pas au début et qu'il fallait acheter toute la DA soit plus de 2000€

Titine va bientôt fêter ses 10 ans, j'en suis très content et je comptais la garder encore, et donc changer la courroie de distribution l'année prochaine;
mais bon, s'il faut rajouter 2500€ de réparations pour rouler tranquille... leboncoin me dit que c'est plus que la valeur du véhicule.

Parce-que c'est bien c....t ce truc. Déjà, interdiction de prêter la 1007 (à part si on veut se débarrasser de quelqu'un(e) )
Et même moi qui suis au courant, j'ai été méchamment surpris cette fois où c'est arrivé en plein virage.

A+ Laurent

[Pascal62]

Bonjour,
Mon modèle : 1007 Trendy 1.4 de décembre 2008 / 93000 km
Voici la situation :
Hier : panne de direction assistée : d'un coup la direction devient très dure. Heureusement j'entrais sur un parking j'étais à 10km/h. Plusieurs tentatives en coupant le moteur, rien n'y fait. Je me résous à appeler mon assurance qui m'envoie un dépanneur. Le dépanneur constate le problème de DA, ouvre le capot pour vérifier la courroie. Tout est OK. Il redémarre... problème parti. D'après lui peut être un capteur qui se met en erreur... je rentre sans problème.
Pascal

[petit suisse]

le depanneur verifie la courroie sur une DA électrique c'est une blague?

Il y a plusieurs cas où la DA se met en securité comme tension batterie faible, température élevée....

[androiduserdu03]

C'est fort en effet,une bonne réinitialisation bsi et ça repart après bien sur si le soucis revient régulièrement ce sera Peugeot et la valise pour un diag complet

[dartagnan]

Escroc !

[Pascal62]

En même temps c'étais un gars envoyé par mon assurance pour un remorquage. Donc incompétence plus que mauvaise foi.

Le problème de DA ne s'est pas représenté, par contre le lendemain matin défaut du système antipollution. Moteur bridé à 2000 tr/min. Là aussi le défaut est parti tout seul, avant de revenir quelques jours plus tard, et de repartir...

Diagnostique valise :
- moteur pour direction assistée : défaut dans le circuit de commande
- relais préchauffage défectueux et injecteur cylindre 1 court-circuit ou défectueux

Ca vous semble fiable comme diagnostique ? Je vous avoue que 2 erreurs comme ça à 24h d'intervalle ça m'étonne. D'autant que la voiture était passée à la valise même pas une semaine avant.

[petit suisse]

relais de prechauffage, c'est pas grave. Pour la DA, laisse comme ça et pour l'injecteur, c'est pour ça que tu etais limité à 2000tr

Les injecteurs du HDI70 sont parfois un peu fragiles, surtout si c'est des siemens...

[Zippochat]

Bonjour,

j'ai eu un dysfonctionnement de direction assistée. J'ai trouvé sur ce forum une solution que j'ai appliquée et qui a fonctionné :
il suffit de débrancher la batterie pendant une dizaine de minutes puis de la rebrancher, cela réinitialise le circuit électrique, et ça fonctionne !
Merci à la clairette27 qui a posté cette solution, en 2010 .
Bonnes fêtes à tous !

[Brunoguzzi]

Bonjour à tous.

La 1007 de mes parents à de temps à autres un problème de direction assistée qui s'envole puis réapparait par magie au démarrage suivant.

Elle fait également et bien plus souvent comme un bruit léger d'engrenage ou une légère vibration quand on tourne le volant.

Si c'était mécanique je pense que ce bruit d'engrenage tendrait à augmenter mais ne pourrait pas disparaître et être aléatoire.

J'ai parcouru l'ensemble des messages de ce post et ce bruit/vibration revient souvent.

La solution aussi comme réinitialiser le BSI.

Beaucoup parlent aussi de nettoyer les connectiques du boitier de commande de la direction assistée (certains aussi du changement de ce boitier avec problème similaire sur les C3)

La question a aussi été posée de savoir où se trouve ce boitier de commande mais je n'ai pas su trouver de réponse.

Quelqu'un pourrait-il m'indiquer où se trouve ce boitier de commande ? Si un bon nettoyage des connectiques pouvait éviter quelques désagréments ultérieurs, je suis preneur Mais j'ai besoin de votre aide pour le localiser.

Je vous remercie et vous souhaite une bonne journée.

Bruno

[em31]

Bonjour,

J'ai un pb avec avec ma DA (depuis pas mal d'années) et je voudrais le solutionner.

Je perdais la DA plusieurs fois par jour et c'était due à la batterie qui était usée.
Le fait de la changer a plus ou moins solutionné le pb car:
* Des fois elle s'en va et elle revient toute seule en arrêtant/redémarrant le moteur.
* Des fois elle fait un bruit d'engrenage avec des vibrations quand on tourne le volant et puis au bout de quelques kilomètres ça disparait comme c'est venu.

J'ai lu dans ce post que ça pouvait venir du neuman (la batterie est neuve).

Y a t il un moyen d'en être certain (avant de le changer) ?

[Jeremie]

Bonjour à tous y as t il un tuto pour déposer la direction assistée sur une 1007 et si oui est ce qu il faut la reprogrammer en cas de changement de celle ci
Merci à vous

[Pingoo]

Hello,

Tu souhaites déposer le boitier de direction dans le compartiment moteur ?