Laguna GT

[Brieucdesamois]

Je viens de voir à l'instant à la TV la pub de la nouvelle Laguna GT avec les 4 roues directrices.

Au moins on sait où Renault à récupéré le système, le camion poubelle de chez nous a les roues arrières directrices.

Par contre je sais pas si la sensation de conduite est la même, je pense pas mais retourner après à une voiture classique doit être difficile (un peu comme dans la pub en gros).

Un petit lien qui explique ce système :

http://automobile.nouvelobs.com/dossier ... ticle.html

[1007duquatre9]

Et toute cette technologie pour rouler à 90 - 110 -130

[fxp2008]

Ah ouai mais la 1007 du 49 c'est pas fait pour rouler a 90-110-130 c'est surtout pour une facililté de parkage(la fonction a quoi il va vraiment servir). Et c'est pour un passage en courbe plus rapide sur les nationales.

[1007duquatre9]

Pour l'aide au stationnement....le système du TOURAN me convient parfaitement, pour moi c'est mieux que les 4 roues directrices.

http://www.webcarcenter.com/actualite/a ... _2006.html

[fxp2008]

Euh pour le touran j'ai essayé et c'est la galere, faut 80 cm devant 80 derriere. A paris on trouve pas de place aussi grande.

[1007duquatre9]

Ok..... mais j'habite la province et la on a de la place....

[1007duquatre9]

Sinon les roues arrières directrices c'est sûr que ça facilitent les passages en courbe j'ai eu une XSARA et le si peu que les roues arrière s'orientaient (il me semble que ça va jusqu'à 4°) on le sentait.

[ray-mon]

Pareil pour le Manitou ...facile à garer

[Brieucdesamois]

Euh pour le touran j'ai essayé et c'est la galere, faut 80 cm devant 80 derriere. A paris on trouve pas de place aussi grande.

Tu l'as essayé au rassemblement TP ? Sur le Tiguan ?

[nubnub54]

Pour une fois que Renault fait une voiture pas trop carrée et qui a du caractère il fallait bien qu'il la démarque encore par cet "ingénieux" système...
Sans rire je n'ai jamais essayé une voiture de ce type mais j'avoue que si la publicité est réelle, on doit avoir un réelle avantage a avoir cette voiture

[mao]

il me semble que ça existait déjà sur certaines Citroën ZX.

[1007duquatre9]

Oui Mao c'est exact pour la ZX, la Xsara a repris le système c'est plutôt un essui arrière auto-directionnel LA 306, XANTIA aussi et d'autres encore....

[ray-mon]

Dis voir 1007duquatre9 , c'est quoi un " essui arrière "

[Vinouchette]

un essieu qui essaye d'essuyer les S de la chaussée !

[1007duquatre9]

Bien vu les enfants c'est un essieu qu'il fallait lire

[fxp2008]

Euh pour le touran j'ai essayé et c'est la galere, faut 80 cm devant 80 derriere. A paris on trouve pas de place aussi grande.

Tu l'as essayé au rassemblement TP ? Sur le Tiguan ?

Ouai j'etais derriere pour apprecier je ne controllais pas les pedales mais j'ai bien pu analyser on la fait en 3 coups pour que ca marche. Les habitués avec le touran le font en un coup.

[Brieucdesamois]

Même si ce système est sympa, je me pose de nombreuses questions sur ce type de système.

Car je viens de voir une enquête sur le net qui met en avant le prix des réparations en cas d'accident pour le radar mercedes qui garde la distance avec le véhicule de devant c'est 2000€.

[fxp2008]

Pour ce systeme ce sont de "radars de recul" qui sont placées aussi a l'avant.

[Steelson]

Des radars de recul à l'avant ... pour faire marche arrière sans se faite tamponner à l'avant par le conducteur de devant qui fait lui aussi marche arrière ?

[Vinouchette]

à combien se projette la portée de ces radars ?

[fxp2008]

Les radars de recul a l'avant sont sur le tiguan et le touran pour le park assist. Et la portée est la meme que des radars de recul normal.

[Vinouchette]

ça me semble très court pour avoir une utilité devant ? pour se garer dans un espace exigu et ne pas écraser son pare choc contre l'attelage caravane du véhicule de devant OK mais en condition de conduite , comme le message de Brieuc le laisse supposer avec la mercedes, ça me paraît inefficace...

[mao]

sur 607 les radars à l'avant voient à un peu moins d'un mètre. Très pratique pour sortir d'un souterrain par une voie exigüe en colimaçons.

[Brieucdesamois]

Les radars de recul a l'avant sont sur le tiguan et le touran pour le park assist. Et la portée est la meme que des radars de recul normal.

Le radar avant peut-être également utilisé sans le park assist comme sur les passats.

[Brieucdesamois]

ça me semble très court pour avoir une utilité devant ? pour se garer dans un espace exigu et ne pas écraser son pare choc contre l'attelage caravane du véhicule de devant OK mais en condition de conduite , comme le message de Brieuc le laisse supposer avec la mercedes, ça me paraît inefficace...

Sur les mercedes ce n'est pas un radar de recul avant, du moins ce n'est pas le même système que sur le Touran ou Tiguan.

Il permet de garder la distance entre le véhicule de devant et toi et de s'adapter aux conditions de circulation. Si je dis pas de bétise c'est une sorte de caméra qui régule automatiquement ta vitesse en fonction de la distance de sécurité que tu demandes.