Combien de temps pensez vous garder votre 1007?

combien de temps pensez vous garder votre 1007?

Pour ma part je ne pense pas la garder plus de 1 ans

parce que tu veux renouveller fréquement ou bien parce que tu es déçu?

Parce que je veut renouveller

Moi je n'ai pas d'obligation question renouvellement car je roule peu à l'année...
Au bout de 10ans mon auto aura quelque chose comme 100.000 km alors elle sera loins d'être morte... mais pour 1007 en particulier, j'avoue ne pas pouvoir m'empecher de me poser des questions sur la tenue des portes électriques...

C'est peut etre un peu du "psychotage", car il y a beaucoup d'actionneurs et de capteurs dans le moteur qui ne tombe presque pas en panne... donc pourquoi pas les portes... mais j'avoue que ça m'inquiete un peu...

Message par **JEP** » mercredi 08 novembre 2006, 17:16:48

J'ai répondu : peu de temps... un an ou deux mais pas tellement plus...

Je change environs tout les 2 ans de voiture.

Jusqu'à la fin de vie ou presque ...
J'ai eu :
- 305 essence, larguée avec prime baladurette à 200 000 km et 14 ans
- 405 Bk diesel, larguée à 290 000 km et 11 ans
- 106 kid essence actuellement 190 000 km et 11 ans ... encore en activité
- 607 HDi, changée au bout de 4 ans et 120 000 km (c'est l'exception mais la voiture m'avait causé pas mal de soucis)

tu seras notre cobaye parfait alors pour le site et connaitre ce que la 1007 peut vraiment offrir en terme de fiabilité!

Perso, je reste convaincu que la 1007 est très fiable pour les 9/10 des pièces... C'est une autoclassique avec des pièces déjà connues (beaucoup de reconduction de C3/C2). la seule hombre comme dit plus haut, c'est les portes...
Et je ne connais aucun utilisateur intensif...Personne ne peut témoigner c'est dommage

Ca aurait été cool d'avoir un commercial qui traverse la france en 1007, ça aurait été un bon moyen d'essai

Au pire des cas si les moteurs des portes de marchent plus il reste toujours le

"mode" manuel.

C'est vrai que ce n'est pas tres pratique mais bon y a pas le choix.

Nous on va la garder!!
C'est une valeur sentimentale!!

Message par **gesan** » jeudi 09 novembre 2006, 07:53:24

fredi77340 a écrit :Au pire des cas si les moteurs des portes de marchent plus il reste toujours le

"mode" manuel.

C'est vrai que ce n'est pas tres pratique mais bon y a pas le choix.

effectivement, mais le prob du mode manuel est que le moteur electrique n'est pas débrayé, et on l'entraine lors de fermeture...je sais pas ce que ça peut donner à long terme de fermer les portes de maniere manuel...

Mais effectivement, si un jour ma porte ne veut plus se fermer electriquement alors que je suis sur un air de repos, il doit etre possible de faire le travail manuellement.

A ce jour, pas de probleme de ce coté là...touchons du bois!!!

Message par **mao** » jeudi 09 novembre 2006, 20:16:00

je compte garder ma 1007 jusqu'à ce que la mort nous sépare, à moins que je gagne au loto, là, je change! (sauf si je n'ai que 3 numéros sans le complémentaire!

)

Et bien moi j ' ai eu des tas de prob avec la porte conducteur et puis depuis 2 mois plus aucun problème ... alors que penser ??
Bon de toute façon je l ' ai en contrat peugeot perspective et le garage me la reprends au bout de 4ans ( les frais d'entretien sont compris dans la mensualité en + !!)
Bon mais j 'avoue que si je devais changer maintenant je ne saurais pas quoi prendre comme véhicule !! La 1007 est la seule qui me plaise et qui me convienne !!

Gesan , toi seul peut savoir ce que tu ressens et je comprends ton inqiétude quant aux portes car quand ça merde crois moi on flippe vraiment d'autant que chez peugeot ARRAS ils n'ont jamais trouvé le prob !!

allez a+
1007 dolce pack 1l6 110 cv ess 2 tronic poissy 30mars2005 mise en circulation 30 juin 2005

Nous cela fait 4ans qu'on la

Nous sommes trop attachés à cette voiture meme si parfois on avait decidé de la vendre

2 ans , pas trop de soucis , donc je pense la garder quelques temps ...

Message par **gesan** » mercredi 21 juillet 2010, 07:54:50

Son coté atypique m'avait séduit et m'a fait la garder 2ans et demi.
Ca avait été un réel coup de coeur couplé à une réelle déception lorsque je l'ai eu à cause de sa finition intérieur. (quel domage car la vieà bord était géniale avec le toit panoramique en verre et des grandes fenetres latérales)

Aujourd'hui, je ne regrete pas du tout de m'en être séparé car tout ce qu'elle a de passionnel et atypique à l'extérieur, est fade et asceptisé à son volant...
Mais perso, bien que j'avais un super moteur dedans(1,4e90), je me suis ennuyé pendant 2ans et demi à la conduire tant elle est confortable à l'extreme! Direction trop mole, pédale de frein sans sensation de freinage, rien........Juste du confort du confort et du confort.
Après, Yen a qui recherche ça, mais c'est pas mon truc d'avoir l'impression de jouer à un jeu vidéo quand je conduits, j'aime vraiment trop "vivre la route" pour m'en passer (et attention, pas une seule seconde je ne parle de véhicule sportif ou de conduite sportive...je parle de sensation de roulage)

Après, qu'on ne se méprenne pas, 1007 n'est pas un cas isolé et toute l'automobile récente est concernée...
Après la 1007 je suis passé à la 207 SW outdoor... irréprochable : bien finie, pratique, jolie, ludique.... MAIS chiante à conduire!

C'est pourquoi aujourd'hui je roule en "ancienne"... je roule en ZX... donc quelque part l'extreme inverse de la 1007... Completement fade à l'extérieur, mais en revanche, au volant même avec un pauv 70ch, quel plaisir!!!! Direction ferme et très directe, chassi hyper joueur, et pourtant la voiture est super confortable et bien mieux insonorisée qu'une 1007... comme quoi les deux compromis sont techniquement possibles!!
Je reviens de haute savoie, et je peux vous dire que je me suis vraiment régalé sur les routes sinueuses, et pourtant, pas un seul exces de vitesse!
Je trouve vraiment regretable que le typage des véhicules soit si asceptisé désormais...

Le seul véhicule récent que j'ai adoré conduire c'était la C1/107... completement dans l'esprit que j'aime au volant, par contre, le reste du véhicule est pas loin de la catastrophe (finition, design, pratique etc...)

bref bref bref...

Pour conclure, la 1007 était vraiment géniale malgré tout, elle aurait eu des portes manuelles (non electrisé) et plus de plaisir "de roulage" a son volant, je l'aurai certainement encore.
J'aurai adoré avoir mon 1.4e90 dans ma ZX!!!