Volume poche additif FAP restant

[1007duquatre9]

.... j'ai ma réponse je n'avais pas tout vu, ça va vite aujourd'hui sur le forum !

C'est vrai en + un dimanche, ça grave sur le forum, 24 messages quand même sur le même topic en moins de 7h, à mon avis ça doit être un record ...Ça fait plaisir, le forum vit bien...

[yvesdm3000]

Et au garage c'est 1 heure de main d'oeuvre, comprenant 1/4 d'heure de télécodage.
Ce n'est effectivement pas bien méchant.

Pour changer la poche, c'est bien fait: il est dans une sorte de boite, donc tu retires les connecteurs et puis tu fait tomber la boite avec la poche dedans [...]

Tu déconnectes l'ensemble réservoir + pompe avec les connecteur de carburant et la prise électrique ?

Non, la poche se trouve en bas de la voiture. Il faut déconnecter que le tuyau.

Yves

[yvesdm3000]

L'operation ressemble a ca:
https://www.youtube.com/watch?v=xwTN9qZVLYE

Le boitier me semble presque identique.

Yves

[Pingoo]

Merci pour le lien. C'est effectivement plus simple en changeant la poche souple...

[Pingoo]

Voici ce que j'ai sur PP2000:

[Pingoo]

Pour tester la pompe c'est juste au dessus dans le menu de la deuxième copie d'écran:
"test des actionneurs"

[yvesdm3000]

Ce test mets en marche la pompe et il faut ecouter. Ce test ne t'indique pas s'il y a encore de la cérine dans la poche.
Sur un de mes 1007 la poche était completement vide (la poche aspiré a vide meme) mais indiquait qu'il y a au moins 1000ml restant. Je pense que la garage ou je l'ai acheté a remis la valeur sans remplir la poche. C'est aussi la 1007 qui avait commencé a avoir des souci sur l'EGR mais je ne sais pas si c'est relaté. J'ai aussi changé le FAP (tout pour chercher le souci du EGR) mais il n'etait pas trop colmaté a 130.000 km.

Yves