ATTENTION, il faut du temps et de la place, en effet il faut démonter tout le par choc avant...
Premièrement, monter la voiture sur des chandelles, des deux côtés et enlever les roues :
Ensuite il faut enlever le garde boue :
On peu ensuite enlever la calandre :
Il faut enlever cet élément, c'est celui qui tien la gâche du capot :
J'ai enlevé la grille supérieur pour ceux qui voulait voir à quoi elle ressemblait :
On enlève le par choc (un seul bloc) :
Voilà sans le par choc :
et le phare seul : 
Et voilà la voiture sans le phare :
Pour savoir comment enlever le phare, j'ai été chez Peugeot la Défense, et je leur est demandé, le mécano ma gentiment sorti depuis Service Box toute la procédure pour démonter.
Si quelqu'un est intéressé, Voilà la procédure :
un tournevis plat fait l'affaire, mais enveloppe le dans un chiffon pour ne pas risquer de rayer la peinture.
s'installent dans mes rétros et l'essuie glace arrière : je bombarde de produits anti-rampants 
: je déteste les arachnidées, mais là, j'avoue que je ne sais pas quoi faire !)